备受期待的新款大众CC猎装版车型现已上市，新车售价区间为25.69-29.99万元 。这是一款怎样的新车？它们中的哪款配置值得购买？今天 ，就由我为大家一探究竟 。
外形层面 ，新CC猎装版的设计师，很好地展现出欧洲人在比例控制 、线条走向方面的惊人天赋。多达七条的车头横向镀铬 、引擎盖上凸起的折线 ，都被梳理进一套足够完备、统一的视觉语言当中 。而外扩 、侧重横向拉伸的整体轮廓 ，也让它成为了一款名副其实的宽体奢适车型 。“信仰元素”无框车门的应用，也使它与普通的B级轿车，具备了足够充分的不同。
内饰层面 ，新款CC猎装版的内饰并未发生那种翻天覆地 、十分醒目的变化。但通过不少细节的调整 ，脱颖而出了那种恰到好处的新鲜 。具体来说，新车保留了新款车型上极为传统、颇为经典的对称式中控布局 ，功能区划分井井有、形制设定颇为规整 ，整体风格有档次，但算不上十分运动 。
但换用了大众家族全新方向盘 ，整体握感相比现款更为扎实。另外 ，新车换用了一组全新触控式空调面板，支持触控交互方式 ，车机层面 ，新车换用了大众全新MIB3车机系统，可支持无线CarPlay等全新功能 。
动力层面 ，新车搭载区分高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机 ，均匹配7速湿式双离合变速箱 。
对于看重实惠的消费者，官方指导价25.69万元的330TSI猎目版车型就已相当不错，它所配备的主副驾驶安全气囊 、前排侧气囊 、前/后排头部气帘、胎压报警 、前/后驻车當达 、18寸轮毂、可开启天窗 、车顶行李架 、方向盘加热、铝合金轮圈 、电动后备厢 、电动后备厢位置记忆、LED大灯 、LED日间行车灯自动大灯 、大灯高度可调、大灯延时关闭、后视镜电动调节折叠/加热/锁车自动折?
感应雨刷功能 、定速巡航 、运动模式、发动机启停 、自动驻车 、无钥匙启动、真皮方向盘 、多功能方向盘 、方向盘换挡、主驾驶位前后/靠背/高低4冋/腰部支撑4向 、副驾驶前后靠背/高低4向/腰部支撑4向 、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热 、前/后中央扶手 、后排杯架、全车一键升降自动防眩目、自动空调 、后排独立空调,后座出风口 、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置 、10.3英寸全液晶仪表盘 、前排手机无线充电、9.2英寸触摸大屏 、GPS导航 、导航路况信息显示、蓝牙电话等配置 ，已完全能够满足日常所需。
而对配置有需求的用户 ，官方指导价27.49万元的380TSI猎心版也相当不错，多出的1.8万元 ，不但让它升级为更高阶层动力 ，多出的全车无钥匙进入 、真皮座椅 、前排通风、驾驶位座椅记忆 、自适应远近光 、转向辅助灯、转向头灯、前大灯雨雾模式 、后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目 、后排侧隐私玻璃、膝部气囊 、全车安全带未系提醒 、主动刹车、倒车影像 、全速自适应巡航 、运动/经济/标准模式、自动泊车入位 、感应后备厢这这样一堆配置，也完全值回票价 。
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买中配版就够了！全新大众CC家族购车手册！
12月7日晚 ，新款大众CC/CC猎装版车型正式上市，新款大众CC的售价区间为24.99-29.29万元 ，共计推出4款轿跑车型；大众CC猎装版的售价区间为25.69-29.99万元 ，共计推出3款猎装车型。其中新款大众CC为中期改款车型，保持三厢版的轿跑设计；CC猎装版延续了海外中期改版车型的设计 ，并融入了本土化风格 ，使其更符合中国市场环境用车，而该车也是此次备受瞩目的新车，大众真正意义上的首款国产猎装车 。
外观方面 ，新款CC变化最大的就是车头部分的细节 ，新车的中网和现款在售车型保持一致，和大众旗下车型有着截然不同的视觉效果 ，无边界的中网和两侧的LED大灯贯穿 ，提升了整车的科技感和精致感 。另外，新款CC提供了R-Line套件车型 ，前包围两侧采用了更具立体感的设计 ，运动感更强。大众CC猎装版的前包围有所改变，加入了贯穿式镀铬装饰 ，增添了高级感 ，同时为了和跨界风格的车身搭配，前包围下方采用黑色塑料材质 ，提升新车视觉高度 ，同时增强车头底部的防护 。
车身侧面，新款CC延续了四门无边框和溜背式车身的结构，极具运动气息 ，平直的腰线贯穿车身 ，搭配全新样式的大尺寸运动轮毂，使新车更加饱满富有力量感 。大众CC猎装版的车身延续了海外版Arteon猎装版的设计 ，并在前后轮眉和侧裙加入黑色塑料 ，营造出跨界旅行车的风格，官方称之为更符合国内用车环境 ，优雅的窗线搭配修长的车身 ，非常的个性。
车尾部分，新款CC的尾部整体变化并不大 ，原本双边两出的排气更换成双边四出的排气布局 ，视觉效果更出色，车尾整体依旧保持简洁大方的风格。大众CC猎装版车型的车尾采用了掀背式风格 ，倾斜的D柱营造出优雅的车尾 ，尾灯进行了熏黑，运动感更强，双边共两出的排气进行了镀铬装饰 ，增添了整车的精致感 。
内饰部分 ，两款车型在中控台布局和设计上基本一致，最大的改变是升级了全新样式的三辐式方向盘 ，更凸显高级质感 。贯穿式空调出风口和银色的饰板使中控台更有层次感 ，根据不同车型的配置，车内拥有真皮和翻毛皮等多种材质。新车在配置方面进行了升级 ，360度全景影像 、隐私玻璃、哈曼卡顿音响 、车内氛围灯 、支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto的车机系统都可以提供 。安全配置方面 ，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统 。
动力部分 ，新款CC提供高/低功率的2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩320牛·米和350牛·米；大众CC猎装版车型仅提供高功率的2.0T发动机 ，最大功率220马力 ，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱 。作为大众首款国产猎装车（跨界版旅行车），大众CC猎装版将会开辟另一细分市场 ，从这款车的定位来看 ，厂家没打算走量，更多的是满足那些追求跨界旅行车的爱好者 。
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第一代大众CC它的出现重新改写了人们对于中型轿车“商务 ”、“家用 ”的刻板印象 。时至今日 ，?一汽-大众CC已经发展到第三代车型 。新款一汽-大众CC正式上市，新车除了推出轿跑版车型之外 ，还推出了衍生车型CC猎装车 ，官方指导价区间分别为24.99万-29.29万元和25.69万-29.99万元，虽然版本不算多 ，但还是一起来看看哪款最值得购买吧。
新款一汽-大众CC在外观上基本延续了老款的风格 ，整体造型十分动感，只是针对细节进行了一些调整 。新车的前脸变得更加运动 ，特别是底部如同鲨鱼鳍一般的包围 ，视觉效果十分出色，LED日间行车灯更是直接贯穿了中网，带来极高的辨识度 。车身侧面和尾部则与老款保持一致 ，没有太多的变化。
一汽-大众CC猎装车不仅是首次国内亮相 ，海外也是第一次亮相。CC猎装车前脸与CC基本一致，只是没有配备R-Line运动套件 ，所以下包围造型略有不同 。侧面造型是猎装车最大的卖点 ，车顶从C柱处便急速下滑，显得十分动感 ，轮圈换成了更普通的19英寸多辐造型 。由于没有车尾形成分割感 ，所以猎装车看起来更修长。
无论是CC还是CC猎装车，中期改款后的内饰并没有太大的变化 ，依然是熟悉的大众味道 。变化主要集中于全新的三辐方向盘 ，样式比现款车型更年轻，但使用起来区别不大 。9.2英寸的中控屏升级到了最新的系统 ，支持无线Carplay连接。平底式三辐多功能方向盘采用真皮材质包裹 ，造型与手感都是熟悉的“味道” 。不同的是，方向盘缝线采用了显眼的**，为新车倾注更多的活力 。两侧多功能按键分别为自适应巡航 、多媒体控制与蓝牙电话等。
动力方面 ，搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机&2.0T/220马力涡轮增压发动机 ，匹配7挡双离合变速箱，为驾驶者提供了5种驾驶模式 ，分别为经济 、舒适、标准 、运动以及个性化 ，在个性化中还可分别按照个人喜好对悬挂 、转向等方面进行设置，其中在DCC自适应底盘调节中 ，还可实现无级调节来满足驾驶者对悬挂阻尼微调的需求 。选择运动模式并将变速箱切换至S挡位 ，深踩油门，变速箱降挡迅速 ，并且油门踏板也变得十分灵敏 ，几乎在短时间内即可完成涡轮建压，随即发动机就能输出宽泛的扭矩平台 。在舒适模式下 ，全新一代CC似乎可以抹平沥青路面上的一切震动 ，不仅如此，方向盘上的回馈感也随之一起被过滤，转向变得异常轻柔 ，为车内营造出相对宁静舒缓的驾控氛围。
一汽-大众CC和一汽-大众CC猎装车的基础配置还是比较丰富的 ，入门版车型标配了18英寸铝合金轮圈、前/后泊车雷达 、主动刹车 、电动行李厢、电动行李厢位置记忆 、自动大灯 、内防炫目后视镜、后视镜锁车自动折叠等日常使用频率较高 、能提升用车舒适性的配置，而被动安全配置方面拥有主/副驾驶座安全气囊 、前/后头部气囊（气帘）和前排侧气囊 ，与高配车型保持一致 ，而猎装车独有的几个配置分别是全景天窗、车顶行李架、方向盘加热 。所以，如果您预算有限 ，只想尝个鲜的话 ，那入门版车型是一个不错的选择 。
推荐星级：★★★
推荐理由：作为全系的入门版车型，330TSI?炫目版和猎装车?330TSI?猎目版的配置并不“丐 ” ，全LED大灯 、自动大灯 、无钥匙启动、全液晶仪表盘 、前/后泊车雷达等功能均为标配 ，8安全气囊和疲劳驾驶提示的配备则让它拥有了更高的安全性。如果您预算有限的话，入门版车型也是不错的选择。
推荐星级：★★★★★
推荐理由：一般情况下 ，中高配车型都是性价比最高的车型 ，CC和CC猎装车也不例外 。330TSI?上市特别版 、380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版在配置上基本保持一致，仅部分配置上略有差异，330TSI?上市特别版独有19英寸铝合金轮圈和12扬声器Harman/Kardon?哈曼卡顿音响 ，不过三款车整体上相较入门版车型增加了主动刹车、全速域自适应巡航 、自动泊车入位 、感应行李厢、全车无钥匙进入 、前排座椅通风 、主驾驶座椅记忆、自适应远近光 、转向头灯 、外后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃等配置 ，除330TSI?上市特别版外其余两款动力也升级为2.0T高功率发动机，而价格仅贵了1.8万元 ，性价比还是非常高的 。所以 ，380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版是我们此次重点推荐的车型，330TSI?上市特别版虽然性价比也很高 ，但毕竟搭载的是低功率发动机且作为特别版不会长时间销售 ，所以推荐指数略低于380TSI?夺目版和猎装车?380TSI?猎心版。
推荐星级：★★★★
推荐理由：380TSI?耀目版和猎装车?380TSI?猎风版作为全系的顶配车型，配置确实够齐全 ，19英寸铝合金轮圈、12扬声器Harman/Kardon?哈曼卡顿音响 、全景影像 、大众最新的L2级辅助驾驶系统（ACC3.0自适应巡航、道路交通标识识别 、车道保持辅助等） 、悬挂软硬调节等都可以享受到 ，而这些配置仅需额外付出2.5万元即可拥有，还是比较划算的 。所以 ，如果您预算充裕的话 ，我建议您还是直接上顶配吧 。
编辑点评：对于中期改款的CC来说，它的提升主要体现在细节层面，大体上虽然看不出什么变化 ，却能有效提升用户的使用体验。相较于CC的常规升级 ，CC猎装车才是各位真正久等了的主角 。除了性感迷人的车尾设计外，车辆的各项功能设计也都非常成熟易用 ，并且还保留了CC传统的无框车门 。此外 ，相较老款更加精简的车型配置和略微下调的售价让新款CC和CC猎装车的产品力提升明显。
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本文概览：备受期待的新款大众CC猎装版车型现已上市，新车售价区间为25.69-29.99万元。这是一款怎样的新车？它们中的哪款配置值得购买？今天，就由我为大家一探究竟。外形层面，新CC猎...
文章不错《大众cc有几款车型》内容很有帮助